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更新時間：2014-11-10 
瀏覽次數：1670摘要：我國的汽車工業歷經30多年的發展，產銷量連續五年位居世界*。毫無疑問，我國早已成為了世界*汽車大國。然而我國汽車產銷量雖大，技術實力，尤其是新能源汽車技術實力卻不強。實現我國汽車強國夢，仍然有一段很長的道路要走。
今年5月份，國家主席*強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車正面臨著由大到強的邁進，實現這一目標，我國汽車工業必須成為綠色產業，為生態文明作貢獻。事實上，從政策、國家戰略、環境保護還是產業發展等多種層面上來看，我國發展新能源技術勢在必行。
一項公開的研究數據表明，到2030年，我國石油進口依賴率將高達73%。石油資源早已上升到國家戰略安全的高度。另一方面，近日來我國北方地區再次陷入嚴重的霧霾天氣，甚至這樣的霧霾天氣將在未來呈現常態化。在這樣一個節點上，新能源汽車的作用也就凸現出來。緩解能源危機和環境危機，使發展新能源車，變得日益重要。
目前在我國，由于政策扶植的力度不同，存在以“彎道超車”為指導思想的純電動技術和現階段更適合新能源汽車發展現狀的混合動力技術兩種主要技術路線。對此，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武曾表示，政府只需設立標準，而具體如何發展技術，則應該交由汽車企業和市場決定。
發展新能源汽車是關乎我國國計民生的重要舉措，政府過度地干預企業的技術選擇無疑會使發展新能源汽車的道路變得更加艱難，適當地放寬政策，將決定權交給企業和市場，以正確的方式引導才能讓我國在新能源領域找到由大變強的突破口，實現真正的彎道超車。
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